听了这些话我(wǒ )义愤填膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于发现(xiàn )虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比(bǐ )街上桑塔那出去有面子多了,于是死(sǐ )不肯分手,害我在北京躲了一个多(duō )月,提心吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不禁感到(dào )难过。
接着此人说:我从没见到过(guò )不戴头盔都能开这么猛的人,有胆识,技术也不错,这样吧,你有没有(yǒu )参加什么车队?
我们之所以能够听见(jiàn )对方说话是因为老夏把自己所有的钱(qián )都买了车,这意味着,他没钱买头(tóu )盔了。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛(sài )级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
但是我在上海没有见过不是越野(yě )车就会托底的路,而且是交通要道。
到了上海以后,我借钱在郊区租了(le )一个房间,开始正儿八经从事文学(xué )创作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋在家里拼命写东西,一个(gè )礼拜里面一共写(xiě )了三个小说,全投(tóu )给了《小说界》,结果没有音讯,而(ér )我所有的文学激情都耗费在这三个(gè )小说里面。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人(rén )家说你写的东西没有人看,太畅销(xiāo )了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我(wǒ )写的东西再也没人看,因为他们写(xiě )的东西没有人看,并且有不在少数的(de )研究人员觉得《三重门》是本垃圾(jī ),理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值(zhí ),虽然我的书往往几十页不出现一(yī )句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话(huà )很没有意思。
第二是善于打小范围(wéi )的配合。往往是三个互相认识的哥儿(ér )们,站在方圆五米的一个范围里面(miàn ),你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站(zhàn )得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟(wù ),抡起一脚,出界。
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